Stéphane MARI, élu PS
des 13° et 14° arrondissements de Marseille

Hier, alors que l’ordre du jour de la commission des transports semblait, en apparence, très technique, les débats entre les élus et le président de cette commission, Renaud Muselier ont été très denses :

A l’occasion de nos travaux, les élus du groupe socialiste de la communauté urbaine se sont étonnés d’apprendre par voie de presse qu’un plan de restructuration des transports à la RTM a été élaboré sans aucune concertation avec les mairies de secteur, les agents de la RTM ou les comités d’intérêt de quartier.

Ce plan prend en compte l’arrivée prochaine du tramway à Marseille et va restructurer l’ensemble des lignes de bus de la RTM : par exemple, il semblerait que dans ce plan, les bus ne passeraient plus dans une artère telle que le boulevard de la Libération

La réponse faite par Muselier a été que si 10 lignes de bus structurantes ont effectivement été élaborées au niveau de ce plan, rien n’est totalement figé.

Nous avons pris bonne note que l’adjoint à la RTM de Marseille, Rocca-Serra, s’est engagé à rencontrer les mairies de secteur. J'espére qu’il ne s’agit pas d’une simple déclaration d’intention

Une autre interrogation a été soulevée par un élu PC sur une rumeur de suppression de 90 postes à la RTM : Muselier a joué sur les mots en indiquant qu’aucun licenciement n’aurait lieur à la RTM et que si la direction devait supprimer des postes, il s’agirait vraisemblablement de personnes partant en retraite qui ne seront pas remplacées

Bref, cette commission de transports prévue pour durer 20 minutes tant l’ordre du jour semblait insignifiant a entraîné des débats pendant près une heure et demie…grâce à la pertinence des interventions des élus de gauche .

Encore une fois, je remarquerai que la concertation n'est vraiment pas le point fort du tandem Gaudin/Muselier.